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谷歌Waymo开始对外销售激光雷达传感器

此次,Waymo主要面向那些不与其核心的自动驾驶出租车业务相竞争的企业出售激光雷达传感器。对于Waymo而言,对外销售激光雷达传感器仅仅是为了创收。

  据彭博社报道,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo从3月6日起,开始对外销售其LiDAR(激光雷达)传感器。Waymo相关负责人称,对于Waymo而言,对外销售激光雷达传感器仅仅是为了创收。这些销售将帮助该公司更快地推广自主技术,通过规模经济使每个传感器的价格更加低廉。

Waymo激光雷达

  为降低自驾汽车成本 Waymo对外卖激光雷达

  该公司宣布,将向无人驾驶汽车以外的公司出售其光探测和测距传感器(light detection and ranging sensors,简称激光雷达),也就是激光雷达的。Waymo最初的目标是机器人安全和农业技术领域。该公司目前正与数十家潜在客户谈判,商讨出售激光雷达传感器事宜。

  Waymo最初是谷歌在2009年推出的自动驾驶汽车项目,被广泛认为是自动驾驶汽车领域的领先者。此次,Waymo主要面向那些不与其核心的自动驾驶出租车业务相竞争的企业出售激光雷达传感器。

  作为自动驾驶汽车系统的“眼睛”,激光雷达利用激光测量距离,生成高度精确的汽车周围世界的3D地图。自动驾驶汽车行业的大多数人认为,这是安全部署机器人出租车和其他自动驾驶汽车所需的关键技术。


Waymo推出的激光雷达,图片来自官方博客

  行业标准仍缺乏 自动驾驶汽车未来可期

  不过,有分析指出,由于目前汽车制造商和大型供应商还未就一项主流传感器技术达成一致,也意味着,迄今为止还未有针对传感器的行业标准,以鼓励进行大规模生产并降低成本。据行业研究机构IHS Markit的数据,到2025年,汽车激光雷达市场预计只能产生约168亿元人民币的收入。

  此外,对于是否真的有必要在自动驾驶汽车上配备激光雷达帮助其工作,各方也没有达到完全一致。特斯拉首席执行官马斯克就表示,其Autopilot自动驾驶系统就不需要激光雷达,仅依靠雷达、摄像头和软件组合。

  因此,总的来看,激光雷达仍是一项较年轻的技术,仍处在不断变化之中。相信在未来,激光雷达技能够遵循雷达技术发展成熟的道路,随着时间推移,需求和产量的不断增加,激光雷达的技术、尺寸、成本和可靠性也将得到不断优化。

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